Description
La cabine de peinture automobile EUROPA STAR est le modèle de référence de la gamme : selon EUROPA, plus de 10 000 cabines STAR ont été installées en 40 ans. Silencieuse, économique et endurante, elle convient aux carrosseries qui veulent un outil fiable au quotidien. Elle existe en version STAR VL pour les véhicules légers et en version STAR VUL, allongée et rehaussée, pour les ateliers qui traitent des utilitaires.
Caractéristiques techniques
| Version | STAR VL / STAR VUL |
| Dimensions hors tout (L x l) | 7 152 x 4 120 mm / 7 560 x 4 130 mm |
| Dimensions utiles (L x l) | 7 000 x 4 000 mm / 7 440 x 4 010 mm |
| Hauteur intérieure | 2 880 mm / 3 456 mm |
| Porte principale à deux vantaux | 2 616 x 2 820 mm / 2 616 x 3 140 mm (option quatre vantaux) |
| Débit de ventilation | 36 000 m³/h / 40 000 m³/h |
| Moteur de soufflage | 7,5 kW / 11 kW (extraction en option) |
| Brûleur veine d'air | 280 kW / 300 kW |
| Écran tactile | 10" (12" en option) |
| Hydro Éco | D'origine |
| Vari-Conso | En option |
| Éclairage | LED en pans coupés : 8 blocs triples + 4 angles |
Pour quel atelier ?
La STAR VL s'adresse aux carrosseries et aux ateliers de peinture automobile qui recherchent une cabine polyvalente, à faible coût de fonctionnement. La STAR VUL, de technologie identique, offre l'espace nécessaire pour travailler à l'aise sur les fourgons de type L3-H3 : elle s'adresse aux ateliers qui réparent une flotte importante de véhicules utilitaires. Toutes deux permettent une gestion de la production, une régulation hygrométrique et un suivi énergétique.
Les technologies EUROPA
- Turbo générateur de veine d'air : le brûleur assure la montée en température de l'air de la cabine pour les phases de séchage.
- Écran tactile : pilotage des cycles de pistolage et d'étuvage, réglages et suivi depuis un écran intuitif.
- Hydro Éco : la régulation de l'hygrométrie, un procédé exclusif EUROPA.
- Vari-Conso : la réduction automatique du débit d'air quand la pulvérisation s'interrompt, pour réduire la consommation d'énergie.
- Éclairage LED en pans coupés : une lumière homogène sur toutes les faces du véhicule.
Implantation dans votre atelier
La cabine s'adapte à votre bâtiment : machinerie à droite, à gauche ou à l'arrière, en version standard ou inversée ; appareillages intérieurs ou extérieurs, ces derniers pouvant être installés sans abri selon le modèle. Elle se pose sur une fosse maçonnée selon les plans guides EUROPA, ou sur un soubassement métallique : rampes extérieures, rampe intérieure pneumatique ou soubassement encastré dans le sol. Nos équipes étudient l'implantation la plus adaptée à vos flux.
De l'étude à la maintenance : l'accompagnement AMDS
AMDS vous accompagne sur tout le projet : étude de vos besoins et de votre bâtiment, choix de la configuration, installation, mise en service, puis maintenance et fourniture des filtres. Les cabines EUROPA sont conçues et fabriquées en France, à Doullens, par un constructeur historique depuis 1982.
Équipements associés
Complétez votre atelier avec une aire de préparation et de ponçage et un laboratoire de préparation peinture. Pour les petits ateliers, découvrez la cabine ACCESS, et pour une finition haut de gamme la cabine ULTIMA. Retrouvez toutes nos cabines de peinture, nos filtres et accessoires de cabine, nos pistolets de peinture professionnels et nos masques de peinture.
Cet équipement est proposé sur devis, après étude de votre projet.
Questions fréquentes
Quelle différence entre la STAR VL et la STAR VUL ?
La STAR VUL reprend la technologie de la STAR VL, avec une cabine allongée et rehaussée (hauteur intérieure de 3 456 mm) pour travailler sur les fourgons de type L3-H3.
Peut-on installer la cabine STAR sans fosse ?
Oui, sur un soubassement métallique avec rampes extérieures, avec rampe intérieure pneumatique ou encastré dans le sol. Nos équipes étudient la solution adaptée à votre bâtiment.
Produits complémentaires
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Nos équipes vous accompagnent dans vos projets.