Nos buses de sablage en carbure de tungstène ou de bore couvrent tous les besoins : Venturi long pour le rendement, Double Venturi pour la stabilité du jet, Venturi court pour les zones restreintes, buses coudées à 45° et buses 360° pour les zones difficiles d'accès. Durée de vie jusqu'à 400 heures en tungstène et 1 000 heures en carbure de bore.
Besoin d'aide pour choisir ? La bonne buse dépend de la forme du jet recherchée, de votre abrasif, de l'intensité d'utilisation et du débit d'air de votre installation.
Quelle buse de sablage choisir ?
| Type | Carbure de tungstène (jusqu'à 400 h) | Carbure de bore (jusqu'à 1 000 h) | Usage |
|---|---|---|---|
| Double Venturi | Double Venturi Tungstène (6,5 à 11 mm) | Defender 1000 (6,5 à 11 mm) | Aspiration d'abrasif renforcée, jet stable et régulier |
| Venturi long | Performer 400 (5 à 12,5 mm) | Performer 1000 (5 à 12,5 mm) | Accélération du mélange air / abrasif, rendement de projection |
| Venturi court | MTC (6,5 à 12,5 mm) et NTC (3,5 à 8 mm) | — | Projection concentrée et maniable, zones restreintes |
| Coudée ou angulaire 45° | Coudée tungstène 45° et ATC | Coudée bore 45° | Coins, recoins, derrière les brides, intérieur de tuyaux |
| Projection 360° | Buse tungstène 360° et buse interne 360° | — | Surfaces internes, tubes, conduits, pièces creuses |
Les buses spéciales
La buse à jet plat en carbure de bore silicium (22 x 3 mm) projette l'abrasif de façon linéaire pour le traitement ciblé de surfaces planes et la finition. La buse à jet d'eau, en carbure de tungstène, est destinée au sablage humide, qui réduit fortement les poussières sur acier, pierre et béton. Pour le traitement de l'intérieur des tuyaux, découvrez aussi les machines de sablage interne PBT-1 et PBT-2.
Comment choisir sa buse de sablage
1. La forme du jet
La géométrie Venturi accélère le mélange air / abrasif. La version Double Venturi, avec ses orifices au milieu de la buse, renforce l'aspiration d'abrasif et stabilise le jet. Le Venturi court privilégie la maniabilité dans les espaces restreints, et les buses coudées ou 360° atteignent les zones inaccessibles en jet direct.
2. Le matériau
Le carbure de tungstène convient aux usages courants, avec une durée de vie jusqu'à 400 heures. Le carbure de bore, plus résistant à l'usure, est recommandé pour les usages intensifs et les abrasifs agressifs, avec une durée de vie jusqu'à 1 000 heures.
3. L'alésage et le filetage
Plus l'alésage est grand, plus la buse consomme d'air et d'abrasif : choisissez-le en fonction du débit d'air de votre installation et de la surface à traiter. La plupart de nos buses ont un filetage aluminium de 50 mm pour porte-buse NHP, et la NTC un filetage 3/4" pour porte-buse NHP-0. Retrouvez les porte-buses et leurs joints dans nos tuyaux, flexibles et raccords de sablage.
Quand remplacer sa buse de sablage ?
Avec l'usure, l'alésage de la buse s'élargit : la consommation d'air et d'abrasif augmente, et le jet perd en précision. Contrôlez régulièrement l'état de vos buses et prévoyez leur remplacement avant qu'elles ne dégradent le rendement de votre sableuse. Une buse adaptée et en bon état réduit les coûts d'exploitation et les arrêts de production.
Équipements associés
Associez vos buses à nos sableuses industrielles et à nos aérogommeuses, choisissez l'abrasif adapté à votre support, et retrouvez doseurs, vannes et raccords dans nos accessoires et consommables pour sableuse. Retrouvez l'ensemble de nos équipements de sablage et grenaillage.
Questions fréquentes
Quelle buse choisir pour sa sableuse ?
Pour un usage polyvalent, une buse Venturi ou Double Venturi en carbure de tungstène est un bon point de départ. Pour un usage intensif, préférez le carbure de bore. Le diamètre se choisit selon le débit d'air disponible : nos équipes vous aident à le déterminer.
Tungstène ou carbure de bore ?
Le carbure de tungstène offre jusqu'à 400 heures de durée de vie et convient aux usages courants. Le carbure de bore atteint jusqu'à 1 000 heures et résiste mieux aux abrasifs agressifs.
Et les buses en céramique ?
Les buses céramiques, moins chères à l'achat, s'usent nettement plus vite. AMDS propose des buses en carbure de tungstène et de bore, conçues pour durer jusqu'à 400 et 1 000 heures et limiter la fréquence des remplacements.
Nos buses de sablage en carbure de tungstène ou de bore couvrent tous les besoins : Venturi long pour le rendement, Double Venturi pour la stabilité du jet, Venturi court pour les zones restreintes, buses coudées à 45° et buses 360° pour les zones difficiles d'accès. Durée de vie jusqu'à 400 heures en tungstène et 1 000 heures en carbure de bore.
Besoin d'aide pour choisir ? La bonne buse dépend de la forme du jet recherchée, de votre abrasif, de l'intensité d'utilisation et du débit d'air de votre installation.
Quelle buse de sablage choisir ?
| Type | Carbure de tungstène (jusqu'à 400 h) | Carbure de bore (jusqu'à 1 000 h) | Usage |
|---|---|---|---|
| Double Venturi | Double Venturi Tungstène (6,5 à 11 mm) | Defender 1000 (6,5 à 11 mm) | Aspiration d'abrasif renforcée, jet stable et régulier |
| Venturi long | Performer 400 (5 à 12,5 mm) | Performer 1000 (5 à 12,5 mm) | Accélération du mélange air / abrasif, rendement de projection |
| Venturi court | MTC (6,5 à 12,5 mm) et NTC (3,5 à 8 mm) | — | Projection concentrée et maniable, zones restreintes |
| Coudée ou angulaire 45° | Coudée tungstène 45° et ATC | Coudée bore 45° | Coins, recoins, derrière les brides, intérieur de tuyaux |
| Projection 360° | Buse tungstène 360° et buse interne 360° | — | Surfaces internes, tubes, conduits, pièces creuses |
Les buses spéciales
La buse à jet plat en carbure de bore silicium (22 x 3 mm) projette l'abrasif de façon linéaire pour le traitement ciblé de surfaces planes et la finition. La buse à jet d'eau, en carbure de tungstène, est destinée au sablage humide, qui réduit fortement les poussières sur acier, pierre et béton. Pour le traitement de l'intérieur des tuyaux, découvrez aussi les machines de sablage interne PBT-1 et PBT-2.
Comment choisir sa buse de sablage
1. La forme du jet
La géométrie Venturi accélère le mélange air / abrasif. La version Double Venturi, avec ses orifices au milieu de la buse, renforce l'aspiration d'abrasif et stabilise le jet. Le Venturi court privilégie la maniabilité dans les espaces restreints, et les buses coudées ou 360° atteignent les zones inaccessibles en jet direct.
2. Le matériau
Le carbure de tungstène convient aux usages courants, avec une durée de vie jusqu'à 400 heures. Le carbure de bore, plus résistant à l'usure, est recommandé pour les usages intensifs et les abrasifs agressifs, avec une durée de vie jusqu'à 1 000 heures.
3. L'alésage et le filetage
Plus l'alésage est grand, plus la buse consomme d'air et d'abrasif : choisissez-le en fonction du débit d'air de votre installation et de la surface à traiter. La plupart de nos buses ont un filetage aluminium de 50 mm pour porte-buse NHP, et la NTC un filetage 3/4" pour porte-buse NHP-0. Retrouvez les porte-buses et leurs joints dans nos tuyaux, flexibles et raccords de sablage.
Quand remplacer sa buse de sablage ?
Avec l'usure, l'alésage de la buse s'élargit : la consommation d'air et d'abrasif augmente, et le jet perd en précision. Contrôlez régulièrement l'état de vos buses et prévoyez leur remplacement avant qu'elles ne dégradent le rendement de votre sableuse. Une buse adaptée et en bon état réduit les coûts d'exploitation et les arrêts de production.
Équipements associés
Associez vos buses à nos sableuses industrielles et à nos aérogommeuses, choisissez l'abrasif adapté à votre support, et retrouvez doseurs, vannes et raccords dans nos accessoires et consommables pour sableuse. Retrouvez l'ensemble de nos équipements de sablage et grenaillage.
Questions fréquentes
Quelle buse choisir pour sa sableuse ?
Pour un usage polyvalent, une buse Venturi ou Double Venturi en carbure de tungstène est un bon point de départ. Pour un usage intensif, préférez le carbure de bore. Le diamètre se choisit selon le débit d'air disponible : nos équipes vous aident à le déterminer.
Tungstène ou carbure de bore ?
Le carbure de tungstène offre jusqu'à 400 heures de durée de vie et convient aux usages courants. Le carbure de bore atteint jusqu'à 1 000 heures et résiste mieux aux abrasifs agressifs.
Et les buses en céramique ?
Les buses céramiques, moins chères à l'achat, s'usent nettement plus vite. AMDS propose des buses en carbure de tungstène et de bore, conçues pour durer jusqu'à 400 et 1 000 heures et limiter la fréquence des remplacements.
Besoin d'aide pour choisir le bon équipement ?
